Comment devenir chauffeur VTC indépendant sans dépendre d'Uber et Bolt ?

Pourquoi dépendre des applis coûte cher ?

Il y a d'abord la commission. Une appli comme Uber prélève des frais de service variables, souvent estimés autour de 25 % du prix de la course.

Le reste se voit moins. Le prix ne vous appartient pas : l'appli le fixe et peut le changer du jour au lendemain. Le passager non plus, puisqu'il reste le client de l'appli et que vous n'avez aucun moyen de le recontacter. Et un compte désactivé, c'est un revenu à zéro le jour même.

Beaucoup de chauffeurs répartissent le risque sur plusieurs applis. En 2024, 76 % des chauffeurs VTC travaillaient sur plusieurs plateformes (ARPE, observatoire ONT3P, 2024). La dépendance reste la même, car aucune de ces applis ne vous laisse vos clients.

Que faut-il avoir avant de prendre des clients en direct ?

1. Votre carte professionnelle VTC et votre inscription au registre VTC, à jour.
2. Un statut d'indépendant : micro-entreprise, SASU ou EURL. La micro-entreprise suffit pour commencer ; le bon choix dépend ensuite de votre chiffre d'affaires et de vos charges, et c'est une question pour un comptable.
3. Une assurance qui couvre le transport de personnes à titre onéreux pour toutes vos courses, pas seulement celles commandées via une appli.
4. De quoi facturer, avec une facture par course et vos mentions habituelles. La TVA sur le transport de personnes est de 10 % si vous y êtes assujetti ; selon votre chiffre d'affaires, vous pouvez en être dispensé (franchise en base). Vérifiez le seuil en vigueur auprès de l'URSSAF ou de votre comptable.
5. Votre contrat, si vous roulez en location ou pour une flotte. Certains encadrent les courses faites en dehors des applis, donc lisez-le avant de démarrer.

Comment passer des applis au direct, étape par étape ?

Les trois premiers mois, équipez-vous et distribuez : une carte de visite avec QR code, une page à votre nom, une fiche Google. Remettez la carte à chaque passager qui vous demande comment vous recontacter.

Au fil des réservations, bloquez des créneaux pour vos clients. Les transferts tôt le matin et les trajets d'entreprise se réservent à l'avance, alors gardez-les libres et remplissez le reste avec les applis.

Réduisez les applis seulement quand les chiffres le disent. Comparez votre revenu net par heure en direct et sur les applis, en comptant le temps d'approche et d'attente.

Comment savoir si l'on peut réduire les applis ?

Exemple de calcul : sur l'appli, une heure rapporte 32 € brut (le milieu de la fourchette la plus fréquente selon l'ARPE, 2024). En direct, un transfert de 50 € qui vous prend 1 h 15 approche comprise rapporte 40 € de l'heure. Tant que vos clients directs remplissent assez d'heures à ce niveau, chaque heure que vous leur donnez rapporte plus. Remplacez ces chiffres par les vôtres.

Quels sont les risques du travail en direct ?

Le premier, c'est qu'il n'y a pas de revenu minimum : les planchers négociés à l'ARPE (9 € net par course, 30 € de l'heure) ne valent que pour les plateformes. Le revenu est aussi moins régulier au début, le temps que les clients prennent l'habitude de revenir.

Restent les impayés. Demandez une confirmation écrite pour chaque réservation, et un règlement à la course tant qu'un client est nouveau.

La maraude reste interdite. Chaque course doit être réservée avant la prise en charge. Voir Peut-on prendre des clients en direct en tant que VTC ?

Avec quoi travailler en direct ?

WhatsApp Business, une fiche Google Business Profile et un tableur pour vos réservations et vos factures, c'est gratuit et ça suffit pour démarrer. Vous pouvez aussi monter votre propre site sur WordPress, si vous aimez bricoler.

Chauffeur Pro donne aux chauffeurs VTC un site, un QR code et des cartes de visite pour que leurs passagers les réservent en direct, sans commission. Le client vous appelle ou vous écrit, et le prix se fixe entre vous. Chauffeur Pro n'est affilié à aucune appli de VTC.

Questions fréquentes

Peut-on être chauffeur VTC indépendant sans aucune plateforme ?

Oui. La loi n'oblige pas un VTC à passer par une appli. Il lui faut une carte professionnelle, une inscription au registre VTC, et une réservation préalable pour chaque course. En pratique, la plupart des chauffeurs démarrent en parallèle des applis, le temps d'avoir assez de clients.

Faut-il créer une société pour prendre des clients en direct ?

Non. Une micro-entreprise suffit pour facturer vos propres clients. Une SASU ou une EURL peut devenir plus intéressante avec un chiffre d'affaires plus élevé ou de grosses charges, et un comptable vous dira ce qu'il en est pour votre cas.

Mon assurance couvre-t-elle mes courses en direct ?

Pas forcément. Certains contrats ne couvrent que les courses commandées via une plateforme. Demandez à votre assureur de vous confirmer par écrit que le transport de personnes à titre onéreux est couvert pour toutes vos courses.

Une appli peut-elle m'empêcher d'avoir mes propres clients ?

Si vous êtes indépendant, rien ne vous empêche d'avoir vos propres clients en dehors des applis. Une course prise sur l'appli, elle, reste soumise à ses conditions, donc ne proposez pas au passager de refaire la course hors appli.